洛城火車對撞、颶風撲德州洛城火車對撞 17死135傷 車廂翻覆乘客拋出 倖存者：一切都不像真的 洛杉磯前天發生火車對撞意外，車廂翻覆出軌，嚴重扭曲變形。 美聯社【蔡佳慧╱綜合外電報導】美國洛杉磯前天發生兩列火車對撞的嚴重意外。一輛載有225名乘客的通勤列車，在轉彎處迎頭撞上一輛貨運列車，車廂出軌翻覆並起火，至截稿為止已知至少造成17死、135傷，由於許多乘客尚未尋獲，傷亡數字恐怕還會升高。這可能是當地史上最嚴重的火車對撞意外，事故原因仍不明朗。 美國 這起對撞意外發生在當地時間下午4時23分，地點位於洛城市區以北。消防隊獲報後出動大型起重機和雲梯車，隊員攀上傾覆的車廂進行搜救，協助傷患脫困。 轟然巨響冒火球 洛城消防隊小隊長維崙特形容，撞擊力道之大使得通勤列車第一節車廂看似「有人把所有座椅拔起來，丟成一堆。現場全毀……他們得搬開那些壓覆在倖存者身上的罹難者。」家住在附近的目擊者歐勒特說：「我聽見一聲巨響，然後看見火球冒出。我跑過去，山丘上到處都有人倒臥著。」災後現場充斥著等待救援的傷患、救災人員和鄰近居民，更有許多家屬聞訊後焦急趕來。 一旁等待醫療協助的47歲乘客彼得森，餘悸猶存回憶事發過程，「一切都不像真的，撞擊後先是一片寂靜，然後我就聽見尖叫和呻吟。我不敢相信狀況這麼糟糕。我看見好多血，很多人一動也不動。」 火車對撞意外後，車廂起火，冒出濃煙。路透消防隊員協助傷患脫困。美聯社事故原因待調查 彼得森被拋到6排座位外，「我的手臂沒有知覺，我跟大概西裝20個人一起被摔到牆上，手腕和腳踝都受傷。」 56歲的倖存者福布斯則說，他親眼目睹貨運列車駛近，但火車根本沒有時間煞車，「接下來我只知道自己已在原本座位的前一排。」事故原因仍不明，火車公司發言人說：「這兩輛列車照理說不該在同一時間，出現在同個地方。」 全球近年火車相撞意外 2008/04/28山東省膠濟鐵路奧運主題列車「海之情」T195次，在時速80公里 轉彎路段飆到131公里 ，出軌和另一列車相撞，造成71死416傷。2007/06/15台灣台鐵列車在宜蘭大里火車站前發生16年來第二嚴重火車對撞事故，造成5死17傷。2006/09/04埃及一列載客火車在首都開羅北方與一列載貨火車相撞，至少5死、30傷。此事故兩周前，埃及才發生類似事件，造成58死。資料來源:《蘋果》資料室新聞來源： http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=3&ShowDate=20080914&IssueID=20080914&art_id=30955039&NewsType=1&SubSec=11颶風撲德州 急撤120萬人 掀6米 巨浪 17座煉油廠關閉 【蔡文英╱綜合外電報導】已在加勒比海奪走100多條人命的二級颶風艾克（Ike）昨上午在美國德州登陸，掀起6公尺 滔天巨浪，建築物淹水、道路中斷、火災頻傳。面對被稱為「怪獸暴風」的艾克，120萬居民已先行撤離，但也有不少人無視強制疏散令，堅守家園，還得勞動救難人員將他們救出。艾克現已減弱為一級颶風，繼續肆虐德州和路易斯安那州海岸。 暫取消進口汽油限制 布希（George W. Bush）總統昨表示，艾克不只在德州造成重大災害，路易斯安那州部分地區也受波襯衫及。美政府將監控油價，以防油價因艾克風災不正常上漲。他還宣布暫時取消進口汽油限制，因應因颶風迫使墨西哥灣17座煉油廠暫時關閉，所造成的市場汽油短缺。能源專家預估墨西哥灣煉油廠至少一周才能恢復運作。該區是美國石油重鎮，全美22％能源在此加工。美國土安全部長契爾托夫（Michael Chertoff）以「潛在性災難」形容艾克。他更以「怪獸暴風」比喻艾克所帶來的洪水。美國家颶風中心表示，艾克於台灣時間昨天下午3時10分，以時速175公里 速度，登陸德州外海小島加爾維斯頓（Galveston）。狂風掀起6公尺 巨浪，吞噬5公尺 高的海堤。島上6萬居民大多已逃離到安全地區。加爾維斯頓市長湯瑪斯宣布，自周五到周一上午實施黃昏到黎明的宵禁。消防人員在颶風來襲前一刻救出300名改變心意，願意撤離的民眾。湯瑪斯說：「我們不知道將發現什麼，希望是好好活著的人。」 大火燒毀休士頓地標 艾克的範圍極廣，涵蓋面積幾乎跟近70萬平方公里的德州一樣，是2005年橫掃紐奧良的卡崔娜（Katrina）颶風以來，侵襲美國城市最大的暴風。艾克朝德州內陸移動約80公里 ，重擊全美第4大城市休士頓，市區許多玻璃帷幕大樓，破裂窗戶的碎片散落在淹水的街道上。市區有40多年歷史的地標餐廳Brennans of Houston傳出火災，無奈強風阻礙救火，只能任建築物毀於祝融。另有130多萬戶停電，至少兩周才能恢復供電。 受困洪水 艾克颶風引發洪水，圖左下方的夫婦原要救困在水中兩名摩托車騎士，但突如其來洪水快淹沒他們的卡車，連他們都變成待援的人。水深火熱 訂做禮服艾克侵襲加爾維斯頓島，許多居民撤離，這棟沿岸房屋發生火災，濃煙密布，火勢猛烈。清理家園 艾克的強風和潮水，使得路易斯安那州紐奧良一處湖水氾濫成災，居民忙著清理家中積水。報你知 1900年大風暴 奪8千命 1900年侵襲德州東南外海加爾維斯頓（Galveston）小島的颶風，至少奪走8000島民性命，佔島上人口6分之1。這個颶風沒有命名，僅被稱為「1900大風暴」。另有1萬人無家可歸，時速241公里 的強風，掀起5公尺 巨浪，摧毀3600間房屋。 麻省理工學院大氣科學家艾曼威指出，當時負責天氣預報的氣象專家伊薩克克林試圖發布警告，但美國氣象局禁止他根據古巴的預測發布預警。事後克林推動跨國合作天氣預測。由於他的努力，如今沿岸居民才能盡早得知颶風動態。新聞來源： http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Art_ID=30954985&IssueID=20080914艾克狂襲 美17煉油廠停擺 颶風艾克路徑圖艾克登陸前，狂風已在德州蓋爾夫斯頓掀起巨浪。（美聯社）洪水淹沒德州蓋爾夫斯頓一處海濱住宅區，其中一棟房舍甚至起火燃燒。（美聯社）一對太晚撤離家園的德州夫妻12日與另外兩名機車騎士受困洪水中，等待海岸防衛隊的直升機前來救援。（美聯社）〔編譯張沛元∕綜合德州休士頓13日外電報導〕迫使美國德州100萬人大撤離的颶風艾克，13日清晨挾狂風暴雨橫掃人口稠密的德州東南沿岸，儘管當局事前已強制沿岸居民疏散，但仍有許多人不願撤離家園。當地官員表示，不敢想像待風雨暫緩後重啟救援時會看到什麼景況。艾克在德州當地時間13濾桶日凌晨2時10分（台灣時間13日午後3時10分）以2級颶風之姿，從德州沿岸天然屏障島嶼市蓋爾夫斯頓登陸。美國全國颶風中心表示，艾克登陸時的時速為175公里 ，近乎3級颶風。此外，艾克登陸前的直徑達966公里 ，幾乎與德州面積相當。專家表示，艾克可能是繼2005年的卡崔娜與1992年的安德魯之後，美國史上災情第三慘重的颶風，也是近50年來侵襲德州的最大颶風。倘若情況根據最壞預估發展，艾克稍後將沿著蓋爾夫斯頓灣北上，休士頓運河水位隨之上漲；接著艾克進入全美第二繁忙的休士頓港，導致縱橫休士頓市的7條支流氾濫釀禍。艾克所掀起的6公尺 高巨浪，不斷拍打蓋爾夫斯頓市5公尺 高的堤防，市區已淪為水鄉澤國；往北約80公里 的內陸，艾克在綠草如茵、高樓林立的全美第四大城休士頓恣意橫行，瓦礫殘骸被狂風吹得滿天飛舞。艾克迫使全美5分之1石油生產停擺，17座煉油廠因此暫停運作。當地官員則指出，艾克所帶來的豪雨恐淹沒十萬棟房舍。在深入內陸後艾克降為1級颶風。氣象單位警告，死守家園的沿岸居民恐有生命之虞；儘管已有超過100萬德州居民遵守撤離令前往內陸避難，但官員表示，他們擔心仍有不少人在颶風來襲時留守家園。首當其衝的蓋爾夫斯頓市6萬名居民大多已事前撤離，但仍有不少罔顧強制撤離令的民眾拖到最後一刻才致電求助，但緊急救難人員皆已撤離；救援工作要到風雨漸緩後才能展開。除了房舍遭淹沒以及道路被沖毀，目擊者指出，蓋爾夫斯頓至少有12棟房舍起火，但消防人員因水深及胸無法趕赴火場滅火；此外，休士頓地區也酒店經紀有不少遭大火吞噬的房舍無人聞問。當地官員指出，艾克至少造成包括蓋爾夫斯頓與休士頓在內的300萬用戶停電。新聞來源： http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/14/today-int2.htm致命彎道！洛杉磯火車對撞 17死 一名救難人員神色哀戚的走過扭曲的車體，車體下躺著一具罹難者遺體。（美聯社）洛杉磯12日發生火車迎面對撞的重大交通事故，由於撞擊力道太猛，滿載下班回家乘客的車廂被撞得變形、脫軌翻覆。（美聯社）從車廂爬出來的民眾，躺在草地上，正等候救援人員的照護。（美聯社）救難人員爬上翻覆的車廂窗口，進行搬移死傷者的工作。（美聯社）〔編譯魏國金∕綜合洛杉磯13日外電報導 〕一列載有225人的洛杉磯大都會通勤火車（Metrolink），12日下午交通尖峰時段與一列貨運火車迎面對撞，洛杉磯時報報導，這起堪稱南加州史上最慘重的列車事故至少造成17人死亡、逾135人受傷。下班慘劇 對撞爆炸起火報導指出，編號111的大都會通勤火車當地時間12日下午4時23分剛駛離查斯沃茲站不久，就在一個45度彎道處與聯合太平洋貨運列車對撞，由於衝撞力道太猛，貨車的火車頭整個嵌入通勤火車前面車廂，並造成3節滿載返家乘客的車廂翻覆，部分扭曲車體底部竄出大火，幸賴趕抵的消防人員撲滅。洛杉磯市消防隊長維蘭特稍後指出，事故現場「全然毀滅、混亂」。從住家看到事故、並馳援救災的心理學家柏恩斯坦說︰「現場十分駭人，到處都是血跡，人們高吼、痛苦尖叫、求助聲不絕於耳。」也趕往救援的居民佩德拉札表示，「火車對撞時發酒店工作出像爆炸的巨響」，他看到乘客從變形的車廂中爬出，其中一名傷者的前額脫了一塊皮。救難人員從車廂的裂口拉出受害者，而傷者神色茫然的坐在地上或在軌道兩旁轉來轉去。直至翌日黎明前夕，多達250名消防人員與200名警察仍在現場進行搶救，洛杉磯消防首長貝瑞指出，受害者一個挨著一個，其中一名死者是洛杉磯警員。消防隊長何根說，約82至87人傷勢嚴重，死傷人數應會攀升。至於在貨車上的4名隨車人員則生死未卜。行駛同一條軌 原因不明大都會通勤火車發言人泰瑞爾表示，事故原因仍在調查中，「不過顯然兩列列車不應該在同一時間行駛於相同的軌道上。」她說，出事路段的列車限速是時速40英里 （約64公里 ），如果兩輛列車是以此速度行進，那麼彼此以時速129公里 的總力道對撞。大都會通勤火車最嚴重的交通事故發生在2005年1月下旬，當時一名男子將加滿汽油的休旅車停在鐵道上，一列通勤火車撞上該部休旅車後脫軌又再撞上另一鐵道的通勤火車，造成11死、180人傷。運輸工程專家摩爾表示，12日的意外與上述事故大不相同，因為休旅車原本不應該在鐵道上，而這些列車有先進的系統，可以避免同時間佔據相同地方，他認為出事地點的轉彎角度可能是肇禍原因之一。新聞來源： http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/14/today-int1.htm洛城列車對撞起火 死傷153人【諶悠文∕綜合十三日外電報導】 慘！ 洛城列車恐怖對撞▲美國加州洛杉磯市西北郊區查茨沃思附近，12日發生一起客運列車與貨運列車相撞事故，造成至少18人死亡，135人輕重酒店打工傷。事故發生後，救援人員前往搶救受困乘客。（美聯社） 倖存 ▲洛杉磯市西北郊區查茨沃思附近12日發生客運列車與貨運列車相撞事故。圖為消防隊員從變形車廂背出女乘客。（美聯社） 美國南加州鐵路系統Metrolink一列載有二百廿五人的通勤列車，十二日下午在洛杉磯市中心西北約五○公里的查茨沃思附近，與一列太平洋聯合貨運列車發生對撞，造成至少十八人喪生、一百卅五人輕重傷的重大事故，估計傷亡人數還會攀升。 對撞發生後，救難人員迅速趕抵現場，使用長梯與重型機具，破壞嚴重扭曲變形車廂，搶救受困的乘客，到十三日拂曉已經出動大約兩百五十名消防人員與兩百名警力。救援人員表示，傷亡人數可能還會增加。這是美國十五年來傷亡最慘重的客運列車事故，肇事原因目前仍不清楚。 十五年來 美最慘重列車事故 這起事故發生在下午四時廿三分，當時Metrolink 111列車從洛杉磯市區聯合車站開出，途經查茨沃思準備駛往穆爾帕克，但列車才剛離開查茨沃思車站，來到一個四十五度的彎道，就和迎面而來的一列太平洋聯合貨運列車相撞。 巨大的碰撞聲驚動附近的住家，緊接著傳來乘客的尖叫與哀號。猛烈的撞擊力道使客運列車車廂出軌，車頭被撞得倒退擠向後面的車廂，第一節車廂扭曲變形，彷彿變成了一個大鋁罐，有的客車車廂被撞翻覆，還起火燃燒。 貨運列車至少有七節車廂出軌，從空中俯瞰前幾節車廂，有如被推倒的大型玩具積木。 車廂徹底毀壞 有如積木翻倒 前往救援的洛杉磯市消防隊長維酒店兼職藍特用「徹底毀壞……一片狼籍」來形容事故現場。他與其他救援人員搬開壓在生還者上面的罹難者遺體，而第一節車廂內，就像有人把所有座椅掀起再扔在那裡似的。 乘客沃布瑞基則說：「車廂內血跡斑斑，亂成一團，簡直就是一場災難，太恐怖了。」有些乘客縮著身子處理傷勢，臉上還流著鮮血。 被送上救護車的五十六歲乘客佛畢斯表示，他坐在第二或第三節車廂，從窗戶看到貨運列車開過來，列車根本來不及停下，接著他就被撞到前方的座位上。 Metrolink的發言人泰瑞爾女士接受訪問時指出，這兩列列車不應該同時出現在同一個地方，顯然這條路線有某個地方失靈了。擔任四十三年鐵路工程師的丁傑表示，依照正常程序，北上的客運列車應該停在查茨沃思車站，等南下的貨運列車通過。 洛杉磯警局發言人史密斯表示，雖然目前並無立即證據顯示這起事故涉及人為過失，為求萬全起見，仍將這起事故地點視為犯罪現場。新聞來源： http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110504+112008091400182,00.html洛城火車相撞 已17人死逾135人受傷 【聯合報╱編譯王麗娟∕綜合報導】美國洛杉磯12日發生通勤火車與貨運列車在同一軌道迎面對撞的重大意外。（美聯社）美國洛杉磯火車對撞意外，救難人員切開嚴重扭曲變形的車廂，搶救生還者並運出罹難者屍體。（歐洲圖片新聞社） 洛杉磯12日發生兩輛列車在同一軌道上迎面對撞的重大意外。轟然一聲巨響的剎那，只見列車翻覆、脫軌、現場一片凌亂，斑酒店經紀斑血跡令人怵目驚心。事故中至少有17人死亡、逾135人受傷，傷者多人重傷，預料死亡人數還會增加；事故原因仍在調查。 當地時間12日下午4時30分左右，都會捷運系統 (Metrolink)據信約載有300名乘客的一列通勤列車，與聯合太平洋鐵路 (Union Pacific) 的一列貨運列車正面相撞。救難人員還在夜以繼日切開嚴重扭曲變形的車廂，搶救生還者並運出死者遺體。 這樁意外為南加州通勤列車開通以來死傷最慘重的一次。都會捷運系統發言人泰瑞爾說，何以兩輛列車會在同一時間出現於同一條軌道上，當局仍不清楚。僅知當時通勤列車駛離洛杉磯市區的聯合火車站，朝西北行駛，準備前往范杜拉郡的摩爾巴克站。目前也無法確認火車到底有多少乘客，通常在上下班尖峰時刻，約搭載350至400人。 兩車相撞，不但通勤列車翻覆，第一節的車頭甚至整個插入第二節有乘客的車廂內，貨車也有七節車廂脫軌，可見撞擊力道之強。貨運列車的引擎橫躺在軌道的一個彎道上，變形到無法辨認。 消防人員先在車體的殘骸中滅火，並從撞爛的車廂救出乘客；最先趕到現場的洛城消防官員維倫特說：「車廂幾乎完全撞爛，一團混亂。」 事故發生不久，64歲的乘客卡斯卓打電話向家人報平安。他從黑暗的車廂爬出，研判自己兩腿均已骨折。他告訴家人自己躺在事故現場附近，等著送醫。 都會捷運系統歷年來最慘重的事故，發生在2005年1月26日 ，當時通勤火車撞上一輛停在鐵軌上的休旅車，11人死亡、180人受傷。 【2008/09/14 聯合報】 酒店工作http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/4516397.shtml
全站熱搜
留言列表
